減速機(jī)箱體通常為鑄鐵、 鑄鋁或鑄鋼材質(zhì)，是由鑄造毛坯經(jīng)過機(jī)加工制造而成。 鑄造工藝的優(yōu)劣關(guān)乎到鑄造過程的成敗，對于鑄件的質(zhì)量和工藝出品率也有重要影響。

　　傳統(tǒng)鑄造生產(chǎn)過程是首先依據(jù)鑄造原理和經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)鑄造工藝，然后進(jìn)行試澆注；再根據(jù)鑄件缺陷情況改進(jìn)工藝并進(jìn)行試生產(chǎn)，直至獲得滿意的鑄造工藝和合格鑄件。這種傳統(tǒng)減速機(jī)箱體的試錯法鑄造工藝設(shè)計(jì)方法不僅導(dǎo)致鑄造生產(chǎn)周期長，而且耗費(fèi)大量的人力、物力，也難以保證鑄件質(zhì)量。

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及模擬分析軟件的發(fā)展，鑄造模擬仿真技術(shù)開始應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)過程，使得傳統(tǒng)鑄造工藝設(shè)計(jì)模式得到很大改變。對鑄件的充型和凝固過程進(jìn)行數(shù)值模擬， 可預(yù)測鑄造缺陷的種類、大小及分布，分析鑄件缺陷形成的原因；可根據(jù)模擬顯示結(jié)果對鑄造工藝進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，從而可以快速確定很好的鑄造工藝，有效減少試模次數(shù)和試制周期，提高鑄件質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，在大程度上消除鑄造缺陷。
　　國內(nèi)外學(xué)者在減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐方面已經(jīng)做了大量工作，在箱體的輕量化和低噪音方面取得了良好的效果，使得在保證箱體強(qiáng)度和剛度的同時降低了減速機(jī)的總重和振動噪聲，從而提高了減速機(jī)的制造質(zhì)量。利用鑄造工藝分析軟件對減速機(jī)箱體鑄件的充型和凝固過程進(jìn)行模擬，可預(yù)測鑄造缺陷的種類、大小及分布，分析鑄件缺陷形成的原因，從而檢驗(yàn)鑄造工藝的優(yōu)劣并對鑄造工藝進(jìn)行快速改進(jìn)與優(yōu)化。鑄造模擬仿真技術(shù)在鑄造生產(chǎn)中的應(yīng)用，大大改變了傳統(tǒng)鑄造工藝的設(shè)計(jì)模式，有助于快速經(jīng)濟(jì)地確定合適的鑄造工藝，提高鑄件質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，在大程度上消除鑄造缺陷。
　　可以預(yù)見，機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)與鑄造模擬仿真技術(shù)的應(yīng)用，必將對包括減速機(jī)箱體在內(nèi)的機(jī)械產(chǎn)品提質(zhì)減重降噪起到很大的促進(jìn)作用。
小編：Amy